Peru de Moto

DO BRASIL AO PERU (Brasil, Peru, Chile e Argentina)
Data: Dezembro 2011 e Janeiro 2012

PARA DETALHES DIÁRIOS DA VIAGEM entre no link a direita "Arquivo do blog" de acordo com a data em que o percurso foi realizado.

Fotos que tiramos ao longo da viagem: 
https://plus.google.com/photos/104216601653974566269/albums/5691629611429566081?authkey=CLeyx9zvkOqOJg

Resumo do Caminho (11.000Km) - Mapa abaixo
Ida: São Paulo (BR), São José do Rio Preto (BR), Cuiabá (BR), Porto Velho (BR), Assis Brasil (BR), Puerto Maldonado (PE), Cuzco (PE), Nazca (PE), Lima (PE)
Volta: Lima (PE), Nazca (PE), Arequipa (PE), Tacna (PE), Arica (CL), Calama (CL), San Pedro de Atacama (CL), General Guemes (AR), Saez Peña (AR), Corrientes (AR), Foz do Iguaçu (BR), São Paulo (BR)

Estradas:
Ida: Asfalto bom em todo o Brasil, exceto 100Km antes e 100Km depois de Cuiabá. Nada crítico, mas com alguns buracos e ondulações na pista. Após São José do Rio Preto a pista vira "simples" e tem uma quantidade muito grande de caminhões na estrada, até a chegada em Assim Brasil - Acre. O Asfalto nas estradas do Peru é muito bom (uma surpresa para nós), mas tem uma quantidade muito grande de curvas, especialmente nos Andes (Curvas muito fechadas e com riscos de deslizamento em praticamente todo o trajeto, portanto é preciso tomar muito cuidado com as pedras que caem dos barrancos. Em alguns poucos trechos, corre água pela pista e é bom reduzir a velocidade, pois a pista fica bem escorregadia) o que faz com que a viagem seja mais lenta. Nos pontos mais altos faz muito frio (chegamos a -5°C) e é recomendável tomar o remédio para o mal das alturas (soroche).
Volta: As estradas do Peru, "costeando" o Pacífico também tem muitas curvas e trechos de deslizamento (novamente com pedras ao longo do caminho), mas estão em ótima conservação. No Chile as estradas ficam ainda melhores e os trechos mais críticos são nos Andes, com uma quantidade maior de curvas fechadas. (O caminho por Paso de Jama é 100% asfaltado, já o caminho por Paso de Sico tem 350 Km de terra). Na Argentina a estrada começa com o trecho nos Andes e depois vem uma reta de quase 700Km (Os primeiros 100Km de reta são bastante esburacados, mas depois a estrada fica muito boa).